HORNTOOLS Dachträger NAVIS für SUZUKI Jimny II
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    Artikel-Nummer: HJIMRR01NG_X

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    Beschreibung

    Dachträger HORNTOOLS für SUZUKI Jimny II aus Aluminium inkl. TÜV® Teilegutachten

    Dachträger Modular System NAVIS

    Der NAVIS Dachträger wurde als Modular System entwickelt.
    Aus hochwertigem Aluminium Rohr gefertigt ist der NAVIS nicht nur sehr leicht, sondern auch extrem steif.
    Die hohe Belastbarkeit von bis zu 300 kg ist einzigartig in diesem Segement.
    Wir haben uns für Airline Halterungen entschieden, damit du deine Fittings auch bei unserem System weiterverwenden kannst.
     
    - extrem niederer Aufbau
    - 36 integrierte Airline Haltepunkte
    - inkl. Beleuchtungs Aufnahmen
    - hochwertige Beschichtung



    Lieferumfang:

    - 1 Stück Navis Grundträger
    - 6 Stück Dachträgerhalterung
    - 1 Stück Anbaumaterial bzw. Montagesatz
    - 1 Stück Einbauanleitung
    - 1 Stück TÜV® Teilegutachten
    - ACHTUNG: Reling und Spoiler sind optional erhältlich und gehören NICHT zum Lieferumfang




    ACHTUNG:

    A. bitte beachten Sie die vom Hersteller freigegebene Dachlast von 30 kg
    B. bitte beachten Sie, dass der Aufbau von Dachträgern immer Windgeräusche produziert, der Anbau einer optionalen Dachreling oder eines Spoilers KANN Abhilfe schaffen


    Facts:
     
    - Tragkraft 300 kg statisch 60 kg dynamisch*( beim Jimny )
    - Treibstoffverbrauch & Windgeräusch Optimiert durch Rohr Technik
    - Extrem niederer Aufbau. Fahrzeug-Gesamthöhe verändert sich gegenüber der originalen Reling nicht**
    - Beleuchtungsaufnahmen im Frontblech für alle gängigen LED Bars
    - 36 integrierte Airline Haltepunkte
    - 6 Befestigungspunkte der Trägeraufnahme um das Gewicht gleichmäßig auf das Dach zu verteilen.
    - Dachzelt tauglich
    - Verwendung originaler Aufnahmepunkte ( kein bohren oder flexen ) ? der Träger kann problemlos abgebaut werden
    - mehr- teiliges Design, problemloser Austausch einer Komponente bei Beschädigung
    - Hochwertiges pulverbeschichtetes Aluminium 5052
    - 5 Jahre Garantie
    - TÜV® & Fahrzeug Hersteller geprüfte Qualität
    - Dachträger nur 12,5 kg (Dachträgerhalterungen nur 3 kg)


     


    Bewertungen (4)

    Durchschnittliche Artikelbewertung

    3 Sterne
    1 Stern

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    Einträge gesamt: 4
    5 von 5 Passt!

    Lieferung und Verpackung 1a. Ausgepackt, Aufgebaut, Montiert und paßt wie angegossen.

    ., 13.08.2019
    2 von 5 Dachträger entäuscht im Detail

    Ich erwarb den Dachträger auf Grund der Beschreibung auf der Horn-Tool Website. Meine Erfahrungen: positiv: Der Träger ist tatsächlich sehr leicht. Alle benötigten Teile kamen exakt in der Stückzahl gut verpackt an. Negativ: ich bekam 2 Aufbauanweisungen: 1 ohne, eine mit Verlängerungsadapter. Welche ist die richtige ? Prüfplakette war zwar am Träger, Prüfbericht war nicht dabei (bitte unbedingt zusenden, darauf bestehe ich !). Verlängerung des Träger war oberflächenmäßig völlig anders als der Grundträger, ich musste mit Bumper-Spray eine Angleichung schaffen. Trägerschrauben sind zwar alle da, aber wo kommt welche hin ? Der Träger verfügt zwar über ein pfiffiges Airlinesystem, aber genau diese Ausfräsungen in den Aluträgern erzeugten ab ca. 60 km/h ein Pfeifen, was sich mit zunehmender Geschwindigkeit ins Unerträgliche steigert. Ich hatte vor, den Träger dauernd am Auto zu belassen-unmöglich ! In der permanent aktualisierten Produktbeschreibung ist nunmehr der Vermerk, das der Träger zum einmaligen Verbau gedacht ist ??? Zum Zeitpunkt des Verkaufs war diese Bemerkung nicht vorhanden. Des weiteren stören mich fachlich falsche Beschreibungen, wie z.Bsp. die Aussage, das der Träger nicht höher aufbaut, wie die Original Reling : der Jimny GJ hat gar keine ? In der Produktbeschreibung bei Horntools ist neuerdings zu lesen, das die Dachkantenschutzleiste entfernt werden muß , bei meinem Produkt ist noch kein Wort davon erwähnt. In der Beschreibung wird neuerdings auf die zugelassene Dachlast des Jimny von 30 kg hingewiesen, 3 Zeilen später ist von einer dynamischen Dachlast von 60 kg die Rede. Wo soll diese genutzt werden: abseits öffentlicher Straßen ? Kurz und gut: Ich habe den festen Eindruck, das hier bei einem hochpreisigen Produkt permanent auf Kosten des Kunden nachgebessert wird und das finde ich nicht ok. Nicht desto Trotz ist das Produkt im Ansatz in Ordnung, im Detail hakt es aber noch.

    ., 01.01.2020
    Antwort von STOCK & STEIN:

    ANTWORT HORNTOOLS DIREKT:

    "

    Guten Tag Herr Müller,

    Wir haben erfahren das Sie leider nicht ganz zufrieden mit unserem Dachträger sind.

    Gerne können Sie sich bei Problemen immer direkt an uns wenden, wir sind stets bemüht

    die Probleme unserer Kunden schnellst möglich und zu Ihrer Zufriedenheit zu lösen!

    Natürlich werden wir Ihnen den Prüfbericht nachsenden!

    Ebenfalls können wir Ihnen einen Spoiler gegen die Windgeräusche schicken, wenn Sie dies möchten.

    Ich sende Ihnen den Link zum Spoiler, damit Sie sich diesen besser vorstellen können:https://www.horntools.com/dachtraeger-navis-spoiler-pickup-schwarz/p-9626.html

    Unter dem Bereich Downloads ist die Montageanleitung hinterlegt.

    Um die Windgeräusche zu minimieren soll der Dachträger verspannungsfrei montiert werden.

    Bei höheren Geschwindigkeiten kann ein Dröhnen auftreten.

    Der Spoiler soll dies verringern. Ganz weg wird man das Dröhnen leider nicht bekommen.

    Bei 60 km/h sollte dies nicht der Fall sein.

    Wir versuchen mit dem Spoiler Abhilfe zu schaffen.

    Normalerweise ist bei unserem Dachträger nur eine Aufbauanleitung dabei und zwar die mit der Verlängerung welche

    für den Jimny notwendig ist. 

    Sowohl der Dachträger als auch die Verlängerungen sind Pulverbeschichtet, dies wurde auch zuvor noch nie beanstandet.

    Wir bitten um Entschuldigung wenn dies nicht zu Ihrer Zufriedenheit war und super das Sie selbstständig eine Lösung gefunden haben!

    Wir nutzen unsere Produktbeschreibungen um unsere Produkte zu bewerben.

    Wir wollen bewusst darauf hinweisen, dass der Dachträger mit der geringst möglichen Aufbauhöhe entwickelt wurde.

    Wir verweisen hier auf den Vermerk in unserer Produktbeschreibung hin, dass sich die Angaben je nach Fahrzeugtyp unterscheiden können.

    Die Dachlast des Jimnys ist gering.

    Unser Dachträger hat eine dynamische Tragkraft von 60kg (also während der Fahrt) und eine statische Tragkraft von 300kg (im Stillstand).

    Natürlich müssen die Angaben des Herstellers berücksichtigt werden und die Dachlast des Jimny´s darf nicht überschritten werden.

    Die Tragkraft des Dachträgers ist wesentlich höher als die Dachlast des Jimny´s.

    Die Dachkantenschutzleiste ist nur bei zweifarbigen Jimnys vorhanden und muss nur beim Vorhandensein entfernt werden.

    Wir versuchen immer die Anregungen und Wünsche unserer Kunden zu berücksichtigen und versuchen auch die

    Anleitungen stetig zu verbessern und verständlicher zu gestalten weswegen diese auch aktualisiert werden.

    Wir freuen uns daher über konstruktive Kritik und sind stets bemüht, diese bestmöglich umzusetzen.

    Unser Dachträger wurde für den Dauereinsatz entwickelt.

    Es ist von unserer Seite aus nicht gedacht, den Dachträger ständig zu montieren bzw. zu demontieren.

    Wir sind überzeugt ein hochwertiges Produkt mit guten Preis-Leistung Verhältnis anbieten zu können.

    Daher tüfteln wir auch ständig am Dachträger um diesen noch kundenfreundlicher anzubieten.

    Aus meiner Sicht, stellen die „Nachbesserungen“ daher keinen Qualitätsverlust für unsere Kunden dar.

    Wir hoffen trotzdem das Sie Freude an Ihrem horntools Dachträger haben!

    Ich bitte um Rückmeldung, damit ich die Zusendung des TÜV Gutachtens und des Spoilers einleiten kann.

    Bitte geben Sie mir Ihre gewünschte Lieferanschrift bekannt.

    Bei weiteren Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

    22.01.2020
    4 von 5 Passt und bietet ordentlich Platz

    Der Träger passt gut und ist leicht zu montieren.
    Die beiliegende Verlängerung habe ich aus optischen Gründen nicht montiert, der Abstand der Füße ist gefälliger ohne Verlängerung.
    Durch die beiliegenden Gummipads ist die Regenrinne gut geschützt.
    Die Schrauben weichen teilweise farblich von der Beschreibung ab.
    Zum Zusammenbau sind 4 O-Ringe mitgeliefert, bei Verwendung der Verlängerung wären aber 6 Stück nötig.
    Ab 100 Km/h entstehen erwartungsgemäß Windgeräusche. Durch die Montage der Frontreling verändert sich die Geräuschkulisse nicht merklich.

    ., 31.07.2020
    4 von 5 Bewertete Version: Dachträger mit Spoiler und Seiten-Reling

    Ich habe den Dachträger zusammen mit der Seitenreling und dem Spoilerblech erworben. Der Dachträger wertet das Fahrzeug deutlich auf und hat sich bereits bei einer Urlaubstour bewährt.

    Ein paar Hinweise bezüglich des Zusammenbaus und der Montage auf dem Fahrzeug, die negativen Aspekte haben die 5 Sterne verhindert:

    Es gab bei der Montage der Seitenreling einige Schwierigkeiten die drei Verankerungen in die Öffnungen der Airlin-Bohrungen zu arretieren: die Unterlegscheiben, die in die Airline-Bohrungen greifen sollen, sind so groß im Durchmesser bemessen, dass es durch die Zusammenbau-Toleranz des Grundträgers nicht möglich war, alle drei U-Scheiben einzupassen. Abhilfe habe ich durch die Nutzung einen Scheibe mit gering kleinerem Durchmesser geschafft. Außerdem war im Set sowieso eine der größeren Scheiben zu wenig enthalten! Die beiliegende Kunststoff-Rohrverlängerung habe ich benötigt, da sich sonst die Seitenreling nicht montieren lässt.

    Beim Aufsetzen des Dachträgers und der Befestigung mit den Klammern stellte ich fest, dass eine der im Fuß verschweißten Muttern versetzt hinter der Bohrung im Fuß angeschweißt und somit von der Schraube nicht erreichbar war. Ich musste die Bohrung im Fuß vorsichtig vergrößern, um an die dahinter liegende Mutter zu gelangen. Die Bohrungen im Haltewinkel sind zum Glück groß genug bemessen gewesen, um die somit versetzte Schraube aufzunehmen.

    Die bei meiner GJ-Version angebrachten Abdeckungen der Regenrinne musste ich zerschneiden und dann die Stücke zwischen den Befestigungen wieder anbringen, da die die zweifarbige Lackierung des Fahrzeugs genau auf die Hälfte der Regenrinne getrennt war, d. h. die obere Hälfte der Regenrinne war schwarz, die untere Hälfte beige. Sah bei entfernter Abdeckung echt sch**** aus...

    Windgeräusche sind beim Fahren zu hören, jedoch ist dies kein Pfeifen wie bei meinem vorher montierten Dachträger, sondern eher ein leichtes niederfrequentes Brummen. Ich bin mit der Geräuschentwicklung mehr als zufrieden.

    Leider sind die Airline-Befestigungsbohrungen einfach in die Querträger-Rohre gestanzt und haben keine Tiefenbegrenzung wie bei echten Airline-Schienen. Dadurch kippen Airline-Fittings bei seitlicher Belastung aus den Bohrungen. Klemm-Fittings sind überhaupt nicht zu gebrauchen, diese halten wirklich zur bei senkrechtem Zug nach oben. Beim Ladungs-Festzurren hat man aber meistens eine von der Senkrechten abweichende Zugrichtung. Da ein Airline-Befestigungspunk nur drei Bohrungen beinhaltet, können keine stabileren Fittings eingesetzt werden, diese hätten mindestens vier Bohrungen pro Punkt benötigt. Ich habe mir daher eigene Airline-Fittings gebaut, um eine sichere und verlässliche Befestigung des Transportguts zu gewährleisten.

    Eine TÜV-Bescheinigung (wie im Angebot erwähnt) lag meinem Dachträger nicht bei, ich werde diese noch nachfordern.

    ., 03.08.2020
    Einträge gesamt: 4

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